小迪快报：新能源汽车销量公布，比亚迪唐DM跌落前十

距离第一家车企公布6月新能源汽车销量已经过去了很多天，现在再次回顾一下，可以发现几家车企的销量数据表现不错。比亚迪仍然是首个公布汽车销量的车企，官方也发布了红红火火的销量喜报。据官方喜报显示，今年的销量表现每个月都非常出色。然而，很多车型是合并计入数字上的表现，让人想起了去年前年每个月跟@小迪快报一起做销量表的时光。回到比亚迪6月销量，本月新能源乘用车+商用车销量共计26571台，占总体销量的69%。其中，纯电动商用车中的“其他”为347台，猜测纯电动泥头车正在陆续交付。乘用车中纯电动汽车共计18864台，插电式混动共计6985台，同比下降5.16%。

回想当年比亚迪坦率公布每款车型的具体销量，今年只能靠猜测了。比较简单易读的是e网第二款车型“S2”，官方宣传上市首月2061台，S2于6月17日正式上市，这个数字当然也就是该车6月销量；e1则绕了点小弯子，4-6月热销4168台，但别忘了，比亚迪官方曾公布过4月和5月的销量分别为1157和1249台，也就是说e1的6月销量为1762台；宋MAX也是燃油版和混动版合并宣传，共计9283台，而比亚迪有且仅有的一款MPV销量在上市公司快报明细中已经标明是6053台，那么宋MAX DM本月销量为3230台，成绩还不错，比起e网的两款车型更值得列出。

广汽新能源的销量数据表现也让人纳闷。看看广汽新能源6月的销量和整个广汽集团新能源乘用车1-6月份的销量对比，让人以为眼花缭乱。不过，Aion S的销量是可以确定的，6月共计2016台，跟曾经宣传的订单差距略大。

江淮汽车、长安汽车、北汽新能源、吉利汽车、长城汽车等车企也公布了各自的新能源汽车销量数据。其中，北汽新能源一如既往地实在，同时公布了产量和销量，6月共计销售26072台，同比增长21.57%。而吉利汽车向来是宣传新能源+弱混的总和销量，本月共计15985台。长城汽车则比北汽新能源更坦诚，不仅有产量销量，还有每款车型具体的明细。

1、乘联会的新能源汽车销量也正式公布了前10名的名单。北汽新能源EU系列位居第一，共计17916台；剩下排名中大多数都是依靠专车或者共享汽车；比较意外的是价格不便宜、续航不咋地的轩逸EV位居第五，共计4902台；而当年每月称霸排行榜的比亚迪唐DM也跌落前十。