比亚迪唐EV600试驾体验：加速迅猛，续航出色

最近，我试驾了一款比亚迪唐EV600四驱智联创世版，它的指导价是35.99万元。这款车的基本信息包括前后双电机、电动四驱和82.8kWh的三元锂电池。它的电机综合最大输出是490马力，峰值扭矩为660牛米。现在，让我给大家详细介绍一下试驾的感受。

1、让我们来谈一下这款车的外观设计。我个人认为，在唐系列车型上运用Dragon Face设计语言时，进气格栅的面积和引擎盖可视面积之间的比例似乎不太协调，显得有些单薄。然而，如果车身底盘更低一些，比如像宋MAX这样的车型，可能会更适合运用这种设计。当然，这只是我个人的主观判断。

关于加速性能，当电量在90%以上时，这款车的0-100km/h加速时间只需要4.4秒。即使电量低于90%，成绩也在5秒以内。从性能角度来看，这款车的表现介于卡宴s和卡宴Turbo之间。然而，我们需要注意的是，加速是电动车的优势之一，这是一个优点，但我们不能因此就吹嘘说买卡宴不如买唐EV。我们需要实事求是地看待这个问题。

除了加速性能，制动性能也是非常重要的。这款车的前轮采用了brembo布雷博的6活塞制动卡钳和打孔通风盘。无论是制动踏板的脚感还是实际制动表现，都给我们留下了深刻的印象。配备22寸大轮胎的情况下，100km/h-0km/h的刹停距离只需要37米。然而，需要注意的是，这双大轮胎并不省心，下文会提到这个问题。

在能效方面，电动车的表现和燃油车是相反的。唐EV600工信部的续航里程为500公里，而实际在日常市区中低速续航大约在440公里左右。在高速公路上行驶时，可以明显感觉到续航衰减比市区要快，实际里程1公里时续航会减少1.5公里左右，因此大约可以跑330公里左右。此外，充电费用也是需要考虑的因素之一。根据我所了解到的信息，公司附近的电动车充电站充电费用为0.9元/度。而唐EV600的电池容量是82.8度，因此充满电需要大约80元。