太拖拉卡车价格表全新发布，越野重卡底盘车和插电混动重卡价格一览无余

去年12月，奇瑞商用车打造的全新新能源重卡下线，这使得集瑞联合重卡再次受到人们的关注。在工信部最新的第354批新车申报目录中，集瑞联合重工终于申报了两款全新车型，其中一款是越野重卡底盘车，另一款则是插电混式合动力重卡牵引车。而最引人瞩目的则是越野底盘车。

这款越野重卡底盘车的外观设计非常独特，车头造型显然不是我们常见的普通民用车风格。前风挡使用了两块分体式的玻璃，整个前脸面罩是封闭式造型，没有中网格栅，而且前面罩是棱角分明的多边形块面结构，还能够看到铆钉的结构。铁质的前杠和侧围板也使用了铆钉固定在一起，圆形的灯组放在了前杠上。前杠的下部还带有防卷入的护杠，整个前脸非常霸气、震撼。车门开启面积很小，车窗的面积也很小，车门采用外置的合页结构，非常粗犷。

除了霸气的车头造型，新车最大的亮点其实是底盘部分。新车采用的是来自太拖拉的8x8底盘，并且使用了太拖拉标志性的中央脊管式车架，两侧轮胎呈现内八字的布局。在尺寸上，新车的长宽高分别为11220/2550/3230mm，四轴之间的轴距是1650+4500+1320mm。虽然没有上装，但是新车底盘整备质量依旧达到了15720kg，其拖挂车允许最大拖挂质量可达18000kg。

动力部分，新车搭载的是来自玉柴联合动力的12.9L柴油发动机，采用了高压共轨技术，最大功率达到了441kw，最大马力为600匹，满足国六排放标准。

这款越野重卡底盘车不仅外观独特，而且具有强大的动力和优秀的驾驶体验。它的出现无疑为中国的重型车辆市场带来了一股新的风潮。