2月汽车销量实现大幅增长：轿车、SUV、MPV市场全面开花

大家好，这里是迷糊侃车。今天我们来看看2021年2月份的汽车销量情况。根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会的最新零售销量数据统计，2021年2月国内狭义乘用车零售量为117.7万辆，同比2020年2月增长了371.9%，同比2019年2月增长0.3%，环比下降45.5%。1-2月份累计销量333.8万辆，同比增长69.6%。虽然环比大跌同比大涨在意料之中，但疫情致使2020年2月整个车市处于瘫痪的状态，今年2月国内狭义乘用车市场销量实现大幅上涨。

从具体车型来看，2月份轿车销量55.8万辆，同比增长345.1%；MPV销量6.3万辆，同比增长240.7%；SUV销量55.6万辆，同比增长426.7%；新能源狭义乘用车销量9.7万辆，同比增长675.0%。

在轿车市场方面，今年2月的车型排名没有太大变化，前三名均为大众新朗逸、日产轩逸及丰田卡罗拉占据。去年新朗逸一直处于轩逸之后，进入2021年重回榜首，也说明其产品在终端优惠扩大的情况下助涨了销量。而日产轩逸则以“新老同堂”的销售模式保持稳定。丰田卡罗拉在加入三缸车型的情况下，却没有出现销量下滑，更是实现销量助涨，可见丰田的产品实力非常强。

中型轿车已由去年的榜首雅阁替换为迈腾，不过销量远不及豪华品牌，意味着市场高端换购意愿越发明显。豪华品牌的奥迪A6和宝马3系都出现品牌排位晋升。而自主车型上榜的仅两款来自吉利和长安的帝豪和逸动，其中逸动反超帝豪也说明长安在今年表现较为突出。同样上榜的还有自主品牌五菱宏光MINI，只是其作为新能源车型出现在榜单，并且该车型与特斯拉Model 3一同出现在榜单上，也说明新能源车型正逐渐被市场认可。

在MPV市场方面，五菱品牌又再度重回MPV市场领域的冠军，但助涨其销量增长的并非以往的商用车型，而是在五菱首款银标车型五菱凯捷的推出后实现销量走高。其通过性价比路线，既强调价格又注重空间，成功抢走了宝骏730和宝骏RM-5的部分销量，同时挤压比亚迪宋MAX和吉利嘉际的同价位车型。而高端MPV市场，当之无愧是别克GL8继续占据领先地位，同比实现一定程度的增长。

在SUV市场方面，今年2月销量榜单终于出现“易主”，这是继哈弗H6持续92个月后的首次出现。得益于长安CS75系列车型自上市以来不断攀升，在去年已连续保持第二的位置。不过，随着该车型增长速度明显高于长城哈弗H6，在今年2月则首度实现超越。尽管哈弗H6出现名次的下滑，但在今年2月的销量依旧强势，保持在三万辆以上。

在新能源市场方面，五菱宏光MINI在超高性价比的影响下，推进了国内更多城市对新能源汽车的需求，并且其已成为全球最高的新能源单一车型。次之的则是国内品牌力较强的特斯拉，不仅是Model 3车型，在不断实现产能提升的环境下，Model Y已成为国内销量较高的新能源车。

呢，虽然受到疫情影响，但今年的车市还是非常繁荣的。从各个细分市场的销量来看呢，轿车、SUV、MPV都有不同程度的增长。尤其是新能源市场表现更加亮眼