2019款宝骏360新款自动挡：家用MPV的卓越之选

宝骏360，这款以亲民价格和卓越家用性为卖点的6座家用MPV，自推出以来就在市场中获得了良好的口碑和稳定的销量。特别是自动挡车型的推出，更是进一步提升了其主销车型的地位。如今，宝骏360的最新款自动挡CVT版本已经面世，这款车型在经济性和舒适性上都得到了显著的提升。下面，就让我们一起详细了解这款宝骏360新款自动挡CVT版的各方面表现。

从外观上看，宝骏360新款自动挡车型采用了最新的家族化设计理念，“星辉矩阵式”格栅设计的加入，让整车的前脸部分看上去更加精致。试驾的高配车型还带有镀铬点缀，进一步提升了整车的档次感。内饰方面，新车采用了全新的配色方案，双色内饰设计看上去更加简洁明快。此外，新车在用料上也相当考究，大量搪塑材质与仿鹿皮纹理的加入，让这款售价仅在5-7万元的经济车型也展现出了不俗的质感。配置方面，新款车型增加了定速巡航功能，而全新的液晶仪表盘设计更是让人眼前一亮。

空间方面，宝骏360新款自动挡的座椅设计相当出色，不仅样式好看，还带有一定的包裹性，这在同价位车型中相当难得。2750mm的轴距保持不变，6座的空间布局能够满足多人家用出行的需求。空间表现一直是宝骏产品的强项，新款车型在这方面同样没有让我们失望。

动力方面，宝骏360搭载的是一台经典的1.5L自然吸气发动机，最大功率77千瓦，可在3600-5200转爆发135牛米的峰值扭矩。而新款自动挡车型的最大亮点在于其搭载的CVT变速器，这款变速器可以模拟8个挡位，由上汽集团与博世荷兰工厂联合开发，具有更高的传动效率，保证了出色的燃油经济性。官方给出的百公里综合油耗仅为6.9L，同时这款变速器还带有S运动挡位，可以满足更高动力需求。

实际驾驶体验中，宝骏360新款自动挡的油门调校相当灵敏，保证了轻快的起步状态。匀速踩下油门加速时，并不会觉得动力有明显不足。模拟八速在这个过程中还有升挡的反应，非常轻微又极为平顺。日常驾驶中，车辆的转速会被控制在1500转左右，非常经济。悬挂调校方面，宝骏360的底盘悬挂舒适性不错，对震动的过滤很有效。偏软的悬挂调校让它在通过减速带时能保证更轻的震感传递。更重要的是，在通过减速带之后悬挂没有多余的震动，压缩回弹的速度很快，这样的表现保证了不错的舒适性。

面对大量自动挡车型的消费者群体时CVT变速器对于宝骏360的销量影响是很大的。相比其他车型宝骏360拥有更好的平顺性和燃油经济性表现开起来更舒服还省油这也是购买这款产品人群最直接的诉求而厂家这种实在的做法也能够得到更多消费者的认可。综合来看宝骏360新款自动挡无疑是一款非常优秀的家用MPV车型。