C4L汽车之家：全新雪铁龙C4L的独特设计与卓越性能

二战期间，英国首相丘吉尔曾对美国总统罗斯福评论法国戴高乐将军：“你看他像不像一头骡子？”这形象地描绘出了戴高乐将军的倔强和不服输的精神。这种精神也被法国人完美地应用到了汽车制造业中。法国人坚持认为两厢车代表汽车发展的潮流，高速发动机才是王道，喇叭不能放在方向盘中央，一定要放在方向杆的端头。他们甚至认为，和自己的后轮随动的弯道能力相比，德国大众同期引进中国的七八十年代的拐弯就侧倾的桑塔纳和捷达根本就是糊弄中国人。

然而，法国车的改观在近几年逐渐显现。雪铁龙2012年在中国上市的C4L就是一款特别针对中国等特定市场开发的紧凑车型。它不仅外形美观，空间宽敞，配置齐全，还拥有号称“百米冲刺王”的动力表现。特别值得一提的是，新款C4L还搭载了一款屡获大奖的1.2THP涡轮增压发动机。

在外观上，新车的前脸部分经过了明显的改动，镀铬装饰条延伸至灯组内部，中网与灯组的结合点也在色彩上进行过渡处理，使新车看起来更加扁平，符合当下的审美需求。尽管与旧款车型相比有所改观，但法国人的任性在设计上仍然有所保留，例如车门的造型。

内饰设计也让人眼前一亮，特别是中控台的功能区设计化繁为简，操作便利，按键的质感和手感都有所提升。全新C4L配置方面称得上是独到别如原厂搭载的IDVR智能行车记录仪等实用配置。

在动力方面，全新C4L取消了自然吸气发动机，搭载两款增压发动机。本次试驾的是1.2THP三缸发动机，这款机型发动机连续夺得2015、2016年“国际年度发动机”大奖。实际驾驶表现如何？试驾者通过城市及高速道路的行驶体验，给出了高度评价。在城市道路驾驶时，三缸机的震动控制很到位，几乎没有感受到什么“额外”的抖动。即使在周末略微拥堵的交通状况下，走走停停的行车状态也没有放大这一缺点。在高速道路行驶时，由于涡轮介入较早，峰值扭矩的输出很快就来了，只要你舍得给油，全新C4L的提速还是很让人满意的。

全新雪铁龙C4L是一款为中国等特别市场开发的车型，经过细致的市场调研，拥有不错的产品力。同时，它又坚持自己的“脾气”，例如一键启动放在左手边，门板有奇特造型等。但正是这些“脾气”使得它有了独特的个性和传承。