滴滴与大众合资成立桔众科技：未来出行的新篇章

近日，大众和滴滴宣布成立合资公司，这一消息迅速登上各大头条榜单。作为国内最大的移动出行公司和汽车界的龙头老大，强强联手无疑将创造桔众科技的新未来。

据了解，上海桔众汽车科技有限公司由大众汽车（中国）投资有限公司和滴滴关联公司惠迪（天津）商务服务有限公司共同出资成立。大众汽车持股40%，惠迪商务持股60%。该公司注册资本为6400万，法定代表人为滴滴副总裁杨峻。

除了管理人员方面的合作，大众和滴滴在业务方向上也有着共同的目标。大众中国执行副总裁苏伟铭表示，与滴滴的合资不只是网约车，他们希望可以尝试更多项目，以及自动驾驶的出租车运营等。这也反映了当前主机厂发展的方向，即未来出行。

普华永道的研究表明，如果传统汽车制造商不及时提供按里程付费的打车服务，将会面临被现金流充裕的技术公司边缘化的风险。到2030年，传统汽车制造商在全球汽车行业的利润份额可能会从85%下降到50%以下。因此，未来出行成为了各大主机厂的新战场。

戴姆勒和宝马宣布达成合作，共同出资10亿欧元成立5家合资公司，提前布局共享出行。而大众和滴滴的联合对比戴姆勒和宝马这样的主机厂与主机厂间的合作，优势明显。首先滴滴拥有海量的用户，具备主机厂难以提供的丰富数据；而大众汽车作为目前全球首屈一指的汽车企业，也是国内目前销量最大的汽车品牌。它的优势在于对车辆的采购、对车辆性能本身、对未来出行的适应等各种需求的响应。

双方的合作能够最大限度的发挥各自的优势，实现资源互补。同时，通过与主机厂的合作，滴滴可以将重资产模式的负担“转嫁”，这有助于滴滴减轻资金压力。此前滴滴就传出2018年全年亏损109亿元，其中在司机补贴方面支出共计113亿元。虽然滴滴方面并未证实此数据，但在披露春节数据时，滴滴方面指出，在乘客支付的春节司机服务费全额给司机的基础上，滴滴为补贴全国各地的司机花掉3.05亿元。对于大众来说，选择同滴滴合作将极大的减少自己在信息等数据领域的投入。

大众和滴滴的合资公司桔众科技将成为未来出行领域的一股强大力量。双方的合作不仅是谋求未来的发展，也是立足当下的重要决策。通过资源互补和优势发挥，桔众科技有望在未来的出行市场中占据重要地位。