RAM全新入门级皮卡Rampage：美式风格与轿卡之融合

《RAM全新入门级皮卡Rampage正式发布：美式风格与轿卡之融合》

RAM近日发布了全新的入门级皮卡Rampage。这款车型最早可以追溯到2006年芝加哥车展发布的同名概念车，采用5.7L HEMI引擎驱动前轮，并采用一体承载式车身。然而，量产版Rampage是基于菲亚特Toro打造，仅面向南美市场发售。

在外观方面，Rampage高度沿袭了RAM1500的设计语言。前脸采用大尺寸六边形黑色中网，两侧头灯加入了C字形LED日行灯带，配合肌肉感十足的前机盖造型和棱角分明的前杠，展现出浓郁的美式皮卡风格。然而，当视线转向车侧，可以看到一体式车身以及略带倾斜的C柱，揭示了其承载式轿卡的身份。

尾部造型中规中矩，除了尾门凹凸有致的处理，两侧尾灯内部加入了更复杂的示宽灯带，提升辨识度。底部后杠集成了四点式倒车雷达，并带有双边共两处圆形排气，还能看到独立后悬的结构。此外，根据车型不同，Rebel版本注重营造小号TRX既视感，R/T版本相对更显公路化，Laramie版本则主打豪华镀铬风。

内饰方面，整体设计中规中矩，布局上符合传统汽车的操作习惯。多功能方向盘、液晶仪表、大尺寸中控触屏、双区空调、旋钮式换挡等配置一应俱全。根据车型不同，在配色、细节、用料上还做出了不小的差异化。

动力方面，Rampage搭载牧马人同款2.0T汽油机，最大功率274马力，峰值扭矩400N·m，破百加速仅需6.9-7.1s。此外，还有2.0T多喷射柴油机可选，最大功率170马力，峰值扭矩380N·m，牵引重量从750kg（汽油版）提至1015kg。二者匹配9AT变速箱和适时四驱系统。其中R/T版本还提供了更硬的弹簧和减震器，离地间隙也低了10mm；而Rebel版本则独享17英寸AT胎。

RAM的Rampage是一款融合了美式皮卡风格和轿卡特点的全新入门级皮卡。无论是在外观设计、内饰配置还是动力表现方面，都展现出了RAM对皮卡市场的独特理解和创新精神。