升仕310太子摩托车正式亮相，独特设计引领潮流

春节期间，摩托车行业也有不少新动态。尽管国内摩托车普及度不如国外，但随着技术的进步，摩托车的种类和设计也越来越多样化。最近，一款备受期待的新车终于在2019春节期间正式亮相，那就是升仕310V。

升仕310V的外观设计独特，与之前官方发布的图片相差不大。它的造型融合了太子、巡航、街车三种风格，是一款典型的跨界太子车。车身比例和整体外形与“小杜卡迪”相似，但也有很高的原创度。

从正脸看，升仕310V的造型十分犀利，全车搭配LED灯具，亮度效果炫酷。前脸采用扁平化设计，与之前的升仕系列不同，显得十分独特。尺寸方面，310V的尺寸为2099×835×1117mm，轴距1488mm，比街车款略大，看起来更像大排量运动车。油箱采用略微凸起式设计，从上面看比较平顺。

动力方面，升仕310V搭载的是我们比较熟悉的310系列上的街车单缸四冲程发动机，实际排量312cc。这款发动机的最大功率达到了26kw/9500rpm，最大扭矩30N.m/7500rpm。匹配德尔福电喷和国际6档变速型式，动力反馈十分不错。在官方测试中，最高极速大约150km。此外，发动机两侧还搭配了护杠，提升了行车安全性。

在制动方面，前轮和后轮都采用比较大直径的碟刹设计，并配备了博世ABS系统加持。如果前轮制动升级为双碟刹应该会更好一些。在避震系统方面，后避震为比较传统的双弹簧减震，前减震是目前比较主流的倒置减震。试驾时，道路反馈十分不错，比较舒适。

从车身侧面看，升仕310V的消音器采用隐藏式运动设计，上面采用蜂巢网状设计，看起来十分不错。驾驶姿势方面，左右脚踏设计比较靠前，但脚踏位置不合适的话还可以调节。后平叉采用铝合金材质，看起来长度做得更长，要求的制造技术更高。

在其他方面，升仕310V的轮胎采用大排量车的真空轮胎，规格为前110/70-17，后180/55-17。油箱容积与大部分街车相同，大约在15L左右。仪表采用全液晶设计，功能比较丰富（图中没有撕掉保护膜），除了基本信息之外，还可以通过手机蓝牙进行连接，具有来电显示和导航功能。

升仕310V是一款设计独特、功能丰富的摩托车。它的亮相无疑为国内摩托车市场注入了新的活力。如果你对摩托车感兴趣，不妨关注一下这款新车的后续动态。