高速通车新动态：中国首条不限速高速即将通车，引发全球关注

近日，中国首条“不限速高速”杭绍甬高速即将通车，这条高速初始限速为150km/h，后续随着技术完善测试完成后，将不再限速，大幅增加了高速同行的效率。

杭绍甬高速也被称为“杭州-宁波”高速公路，全长161公里，中途没有设置收费站，而是采用了自有流收费方式。自有流收费可以理解为ETC的升级版本，通过高速上布置的摄像头、传感器等部件，来感知车辆通过，自动完成扣费。

不过，虽然高速不限速，但真正影响高速通行效率的其实是驾驶员和汽车。试想你正在以200km/h的时速行驶在不限速高速上，此时前方最内车道突然出现一辆60km/h龟速压道的网约车，巨大的速度差将会是造成事故的关键因素。因此我们建议，杭绍甬高速一定要针对龟速车有严格的处罚措施，比如在非拥堵情况下，最内侧车道时速不能低于120km/h，否则就会被罚款扣分等等。

1、不限速高速对于如今的新能源车来说其实也非常不友好，要知道，受限于电池电机散热，以及捉襟见肘的续航能力，电动车跑高速普遍是偏慢的，甚至有一些热销的电动车，极速都只有130km/h左右，真上了不限速高速，还是乖乖把内侧车道留给燃油车吧！

网友：我的大V8已经饥渴难耐了！

ID.3降价引德国网友不满

7月初，上汽大众宣布针对ID.3进行大幅官方优惠，ID.3的起售价从16.28万暴降至12.59万元，甚至一些二级经销商已经把价格降到了12万元以内。此消息一出，无数网友纷纷表示“真香”，毕竟ID.3不管是驾驶感受、颜值、底盘质感都是顶级的，16万的价格或许离谱，但12万就非常划算了。根据相关4S店销售表示，自从ID.3官方大降价后，该车系的销量有了明显上涨，甚至连现车都卖光了。

有意思的是，ID.3在中国大降价的消息也传到了欧洲市场，还引发了很多网友的不满。这主要是因为，由于欧洲电动车产业并不发达，再加上人工成本高、消费水平高，ID.3这样的小车在德国的起售价高达39990欧元，约合人民币32万元。而同样的车在中国只卖12万，约合1.5万欧元，德国人怎么能不酸呢？

对此我们只想说，当年我们羡慕德国人能买到便宜的BBA豪华车，现在你们羡慕我们能买到便宜优质的电动车，真是风水轮流转啊！要是告诉你们在德国买ID.3的钱，在中国能买一辆特斯拉Model 3 Performance，恐怕还得更酸吧？

新能源车年检或增加电池项目

这几年中国的新能源车保有量快速增长，有关部门也在针对新能源车的年检项目做调整。最近就有消息称，未来新能源车年检将会增加电池检测项目，如果电池状态不合格，将会被直接返厂维修或更换。另外有网友爆料，在前期的随机测试中，挑选了6年以上的新能源车型，电池合格率只有10%，低到惊人。

当然，目前相关部门还没有对此事进行回应，但此前公安部等部门联合多家公司曾起草了一份《新能源汽车运行安全性能检验规程》，目前正处于意见征求状态。在规程中提到，按照标准对新能源汽车动力蓄电池安全、驱动电机安全、电控系统安全、电气安全等运行安全性能进行检验。如果此国标最终落实的话，那么新能源车年检项目势必会大幅增加。