汽车取力器：分类、工作原理及应用解析

汽车取力器，又称为功率输出器，是一组或多组变速齿轮，主要用于将发动机的动力传输到需要动力的部件。根据不同的分类标准，取力器有多种类型。

1、根据控制方式的不同，取力器可以分为机械控制、液压控制、气控、真空源控制和电控等操纵方式。在这些类型中，气控是一种较为常见的控制方式。

2、根据动力输出形式的不同，取力器主要可以分为以下几种：变速器侧部动力输出形式、变速器前部动力输出形式、变速器后部动力输出形式以及发动机前部动力输出形式。

取力器的核心部分通常由齿轮箱、离合器和控制器组成，结构相对简单。目前，取力器主要应用于自卸车等特定车型上，因此国内对取力器的需求相对单一。

在取力的位置上，从变速箱和传动轴都可以取力。具体来说，从变速箱取力的位置可以分为变速箱上盖取力、侧盖取力和后盖取力。而从传动轴取力则可以分为从分动器或者传动轴取力。对于使用分动器的汽车底盘，通常采用分动器取力的方式。

取力器的设计要求简单，结构应尽量简单，取力的方式也应尽可能简化。同时，取力器的价格相对较低且性能稳定，这也是其广泛应用的一个重要原因。