帝豪EC7：经济与动力的完美融合

帝豪EC7以其出色的动力配置和卓越的驾驶体验，成为了同级别车型中的佼佼者。这款车型提供了1.5L和1.8L两种排量的发动机选择，以满足不同消费者的需求。

对于追求更强动力的驾驶者，1.8L排量的帝豪EC7搭载了吉利自主研发的GETECJLγ-4G18 CVVT全铝发动机。这款发动机采用了先进的CVVT可变气门正时技术，最大输出功率高达102kW，最大扭矩达到172N.m，升功率更是达到了57.2kW。这样的参数表现，在国内同档次的1.8L排量发动机车型中堪称上乘。

而对于更注重经济性的消费者，帝豪EC7还引入了1.5L排量的车型。这款车型搭载了1.5升DVVT发动机，最大功率为80kW/6000rpm，最大扭矩为135N.m/4800rpm。这款发动机与新远景1.5车型上的是同一款，采用了DVVT技术（进排气双连续可变气门正时系统），在保证动力的同时，也兼具了良好的燃油经济性。

在变速箱方面，帝豪EC7采用了源自比利时Punch在南京的独资公司——邦奇自动变速箱有限公司的CVT变速箱。这款变速箱具有手动、运动、经济等多种模块，可模拟6个档位。与传统的4AT相比，这款CVT变速箱在经济性和相关性能上都有所提升，速比增加了32%，起步时间减少了10.6%，最终传动效率提高了16%。

在实际驾驶中，CVT变速箱的顺畅性表现得淋漓尽致。在D档模式下，车速在悄无声息中逐渐提升，即使突然加大油门，也几乎察觉不到变速箱的换挡动作，保证了驾驶的平稳性。如果想要体验更激进的驾驶风格，只需向左扳动挡把，即可进入运动模式。此时油门响应更加积极，脚下的细微动作都能得到CVT的迅速响应，带来一段持续的推背感。不过需要注意的是，过大的发动机噪音可能会让这次“冒进”草草收场。

帝豪EC7在动力与经济性方面找到了完美的平衡点。无论是追求驾驶乐趣还是注重燃油经济性的消费者，都能在这款车型上找到满意的答案。