机动车报废年限改革：2020年私家车不再设年限，年检通过即可继续使用

随着汽车工业的发展和环保标准的提高，车辆报废年限的规定也在不断更新。2020年，我国对车辆报废年限进行了最新规定，其中最引人注目的是取消了对非营运轿车行驶年限的规定，同时将私家车报废行驶里程限制调整为60万公里。这一变化意味着私家车只要年检正常通过，理论上可以一直使用，不再受年限的限制。

在新的报废年限规定中，私家车年检要求也发生了相应变化。6年内的私家车可以享受免检政策，而6-15年的车辆则需要每年进行一次年检。15年以上的车辆每年需进行两次年检。只要年检能够通过，私家车就可以继续上路行驶。

然而，即使取消了私家车的报废年限，但以下三种情况仍可能导致车辆被强制报废：

行驶里程达到60万公里：非营运家用5座轿车及7座SUV虽然没有报废年限，但如果行驶里程达到60万公里，车辆将面临强制报废。

未通过年检或没有按时年检：现在私家车的年检规定是新车6年以内每两年去年检机构盖个章，7到15年每一年检验一次，15年以后一年两次。如果不按时进行年检或者年检不合格，车辆将被强制报废。

超出排放标准：随着环保标准的不断提高，如果车辆的排放标准达不到新的标准要求，也可能会面临被强制报废的命运。

1、根据规定，已注册的机动车如果达到以下四种情况之一，也应当强制报废：

达到规定使用年限；

经修理和调整仍不符合机动车安全技术标准对在用车有关要求的；

经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合标准对在用车有关要求的；

在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

2020年的车辆报废年限规定更加灵活和人性化，适应了汽车工业的发展和环保要求的变化。对于私家车车主来说，取消了行驶年限的规定可以让车辆使用更加长久，但同时也需要注意车辆的保养和维护，确保车辆的安全和环保性能符合要求。