你绝对猜不到这个老式淘汰赛的藏身之处

如果有一件事你可以保证在蒙特雷汽车周，这是一个全新的条件，一个完美的保存和高度抛光的老爷车游行。另一方面，你还会发现未受干扰的谷仓，发现它们的铜锈和四轮未修复的时间胶囊的完整荣耀。Icon是美国领先的修复公司之一。今年，它在蒙特雷取得了一些成就，而不是整齐地进入任何传统的阵营。你在这里看到的是Icon的1949年哈德逊“德里克”。

1949年，Hudson遵循Icon屡试不爽的配方，将经典车身置于最佳状态，并与尖端的机械零件和电子元件相结合。对于哈德逊项目，Icon还将室内设计提升到了一个新的水平。

饱经风霜的外观隐藏了许多汽车宝藏，从6.2升机械增压LS9 V8开始，它产生了强大的638马力和604磅-英尺的扭矩。如果哈德逊仍然有一个坚实的后轮轴设置，这将是一个绝对可怕的命题。相反，Icon完全安装了完全独立的悬挂系统。同样可怕的是试图停止使用原来的鼓式制动器，所以Icon采用了大型Brembo制动器，以帮助避免与树木发生任何尴尬的互动。

这是由Icon的real art展示的实际底盘。定制的Art Morrison副车架旨在与现有的Hudson“monobuilded”半集成结构相结合。整体效果极佳。你不能看着车。它有一个独立的现代底盘，有能力处理所有的新力量。

内部是最受关注的地方。图标背后的人黄邦贤沃德解释说：“我最近的潜水爱好是传统的皮革工艺。作为一个连续的工匠，我探索了很多艺术，皮革工艺真的和我说话了。于是，我把它注入到这个项目中，用非常独特的野生鳄鱼皮和小牛皮内饰，是我手工设计染色的。这是一种爱的劳动，只需要400多个小时就能内在实现！”

鳄鱼皮和小牛皮是一个大胆的选择，或者至少是一个大胆的内饰。店主是Icon的回头客，注重家乡纳什维尔的当地文化。我们怀疑这个坏蛋哈德森是适合自己的，是一件独特的艺术品，就像这些东西的制作方式一样，修复的成本保持很安静。