关于日产GT-R的好消息和坏消息

如今的日产GT-R可以追溯到2007年。我们知道，很难相信，但这是真的。在过去的十年里，日产定期更新哥斯拉，以保持其在游戏中的地位，它仍然是超级跑车行业的强大玩家。但是，它正在展示它的时代，尤其是混合动力汽车，插电式混合动力汽车和全电动超级跑车即将问世。这是个坏消息。

好消息是R35 GT-R可能还能坚持几年。我们报道过下一代GT-R，尤其是是否会采用EV动力总成。也许它会成为PHEV？或者，它会继续使用双涡轮增压内燃机吗？老实说，我们没有答案。根据澳大利亚汽车公司的新报告，日产也没有。

日本汽车制造商尚未决定下一代GT-R将是混合动力还是全电动。目前正在进行开发，但在没有动力总成最终管理决策的情况下，田村浩史先生领导的设计师和工程师们很难前进。与此同时，田村的团队正在日本横滨等待好消息。不幸的是，绿灯可能需要更多的时间。

田村告诉《汽车驾驶》，“我在脑袋里，但不在外面。所以没人知道。我不能告诉你。但我可以说，下一代(汽车)的成像已经在聊天了。谈解决方案。”听起来很多，没有最终决定。

在不久的将来，现有的R35 GT-R将在2020车型年得到温和的更新-可能会有更多的变化。田村认为，目前的GT-R计划可以运行长达20年，其双涡轮增压V6和全轮驱动系统不会有明显变化。“我们仍然只有12年。我希望尽可能长时间保持我的身体结构。”R35的前辈R32，R33，R34都拿了14年了，他们共享的基础结构R35是全新的。

考虑到这一点，R35在未来几年继续使用是完全有可能的。这样做应该会给日产管理层足够的时间来决定下一步该怎么做。