凯龙并不是唯一一辆价值百万的现代布加迪

无论多么富有想象力，布加迪都不便宜。这就是设计，阿尔萨斯独家汽车制造商喜欢的方式。目前凯龙的“零售价”是27000元，Divo的品牌从鼎盛时期到现在已经达到了5.8亿美元。而老款布加迪已经知道，换手就更多了。但是对于那些已经到达的人呢？

正如制造商自己指出的那样，EB110和威龙的价值近年来一直在稳步上升。所有迹象表明，随着需求远远超过供应，这些超级异国情调的超级跑车将在未来几年继续上涨。

以EB110为例，90年代的超级跑车以其3.5升四涡轮V12、五气门气缸盖、全轮驱动震惊世界。1991年推出时，EB110的定价为450意大利里拉，相当于约23万欧元。这是GT版，产生560马力，做了96个例子。EB110 SS更具异国情调，610马力，32个样品，标价55万欧元。今年早些时候，有人为EB110 SS支付了200多万欧元。

威龙也是如此，它在2005年让这个品牌重新出现在地图上。

二手市场的价值略低于布加迪最初对威龙收取的116万欧元——但它们又攀升了。虽然2011年“二手”威龙的平均收购价格徘徊在62万欧元左右，但2013年已经攀升至73万欧元。现在，汽车制造商的资产“几乎不可能在市场上找到低于130万欧元的威龙。”

Classic Analytics的弗兰克威尔基(Frank Wilke)表示：“近年来布加迪威龙的需求增加，价格上涨。事实上，一些威龙汽车的价格水平与新车相同。”